Un peu nostalgique des engins de TP que je voyais évoluer avec mes yeux d’enfants, j’ai souhaité reconstituer l’image d’une petite entreprise des années 60 / 75 en regroupant quelques-uns d’entre eux.

   Mon but n’est pas une restauration mais seulement de les réparer, les remettre en route, et les conserver en état de marche. C’est aussi pour le plaisir de les conduire de temps en temps, chacun ayant son “ caractère ”, je devrais plutôt dire sa façon bien particulière de le conduire et qui n’a plus grand chose à voir avec les machines d’aujourd’hui. Souvent de construction robuste je pense qu’ils peuvent faire face au temps qui passe avec un minimum d’entretien.

   Je compte sur ce site pour obtenir des renseignements, des documentations, des contacts qui me permettront de les garder en état de fonctionnement.

Pour L’Agrip ARD40 je cherche un arbre intérieur pont Banjo de GMC. Il semble ici que les deux arbres soient de même longueur mais je pense que celui qui est cassé devait être plus long car les cannelures ne s’encastraient pas complètement dans le différentiel. Si vous avez une piste, merci de me contacter.

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